Med stigningen i byggemaskindele kan mange mennesker ikke fortælle, hvad der er sættevognens aksel. Her skal vi tale om sættevognens akseltallklassificering. Sættevognen kan opdeles i enkeltakse, dobbeltakse, treakse og flerakse efter akselklassifikation. Fire kategorier. Sættevogn med en-aksel er den enkleste sættevogn. Den nationale standard GB6420-86 fastsætter, at den samlede masse af anhængeren er 13,3 t og mindre end 13,3 t. Den har en lille forberedelseskvalitet, er let at fremstille og har mindre dækslitage og brændstofforbrug. Da den nødvendige påhængskøretøjs lastekvalitet øges, er hovedruten at øge antallet af sættevognaksler for ikke at overskride akselbelastningen og de samlede belastningsregler.
Anhængere kan opdeles i variable akselhængere med akselophæng, akseltrailere, multi-trækk Trailere og aktiv sættevogne. Den variable akselhænger til akselafstand kan være i form af en rammebevægelse med påhængsvogn.
Selvkørende sættevogne har god passabilitet og har betydningen af militære og feltoperationer. Da traktorkraften er reduceret, reduceres togstørrelsen, og kørestabiliteten, manøvredygtigheden og økonomien forbedres. Efter at have tilføjet styrehjulet til sættevognen, kan sættevognen bruges separat efter afhentning, men strukturen er mere kompliceret.
