Bladfjedre var almindeligt anvendt i biler før i tiden, men efterhånden som bilteknologien har udviklet sig, er de blevet mindre almindelige. I dag bruger de fleste biler spiralfjedre eller luftaffjedringssystemer.
Der er flere grunde til, at bladfjedre ikke er så populære, som de engang var. En grund er, at de kan være omfangsrige og fylde meget, hvilket kan begrænse designmulighederne. På den anden side kan skruefjedre laves til at passe i et mindre rum, hvilket giver mulighed for mere fleksibilitet i udformningen af bilens affjedringssystem.
En anden grund er, at bladfjedre kan være stive og resultere i en mere barsk tur. Spiralfjedre er generelt mere fleksible, hvilket giver mulighed for en mere jævn kørsel og bedre stødabsorbering. Derudover kan bladfjedre være støjende og tilbøjelige til at knirke, mens spiralfjedre generelt er mere støjsvage.
Endelig, efterhånden som bilerne er blevet lettere og mere effektive, er behovet for kraftige affjedringssystemer faldet. Moderne biler kan typisk klare sig med lettere affjedringssystemer, der stadig giver god håndtering og kørekvalitet.
Samlet set, mens bladfjedre stadig kan bruges i nogle tunge lastbiler og SUV'er, passer de ikke bedst til nutidens biler. Efterhånden som bilteknologien fortsætter med at udvikle sig, kan vi forvente at se endnu mere avancerede affjedringssystemer, der tilbyder bedre ydeevne og komfort.
